Trafik dediğimizde gözümüzde beliriveren manzara, maalesef oldukça fazla gürültü kirliliği, zaman kaybı ve hatta çeşitli psikolojik rahatsızlıklara kadar uzanan geniş bir spektrum haline gelmiştir. Artan araç sayısı ve bunun sonucu olarak ortaya çıkan uzun trafik, akıl sağlığı üzerinde ciddi bir baskı oluşturmakta. Bunun yanında yaşanan büyük zaman kaybı ve bunun getirdiği fırsat kaçırma durumu ise başka bir muamma. Trafik olmayan zamanlarda bile aracınıza park yeri bulmak adeta bir zulme dönüşmüş durumda; çünkü artık yeterince park alanı bulmak bir yana, yolların kenarlarında bile park edilebilecek boş bir alan bulmak oldukça zor. Tüm bu sıkıntılar ışığında, artık bu duruma sinirlenen bir kişi için kısa mesafelerde araç kullanmanın en önemli alternatiflerinden biri olarak elektrikli scooterlar öne çıkmaktadır. Elektrikli scooterların tarihi oldukça eski olsa da, aslında bu cihazların aktif olarak kullanılmaya başlandığı dönem tam şu anki zamanda gerçekleşiyor. Özellikle şehir içindeki kısa mesafe ulaşımında sıkça tercih edilen bu ürün, birçok olumlu sonuç doğurmakta. Trafik ve park sıkıntısını çözmenin yanı sıra, yakıt maliyetleri ve yakıta bağlı emisyon sorunlarını da ortadan kaldırarak zaman kazandırıyor.
Akıllı telefon serüvenine adım atıp dünya devi haline gelen Çin menşeli Xiaomi firmasının ürettiği M1 1S model elektrikli scooterı incelemeden önce, teknik özelliklerine kısaca göz atmak faydalı olacaktır.
İlginizi Çekebilir: En İyi Elektrikli Scooter Modelleri
Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter teknik özellikleri
Max. Hız (km/h): 25 km/h
Cihaz Ağırlığı: 12.5 kg
Şarjlı Kullanım Süresi: 5-6 Saat
Lastik Büyüklüğü: 8.5 inch
Garanti Süresi: 2 yıl
Tırmanış Açısı: 15 derece
Taşıma Kapasitesi: 100 kilo
Değiştirilebilir Batarya: Yok
Menzil: 25-30 km
Maksimum Motor Gücü: 500 watt
Led Far: Var
Ağırlık: 20 kg ve üstü ağırlık
Fren Türü: Arka fren
Malzeme Türü: Alüminyum
Pakete Dahil Olan Bileşenler: Scooter, Lastik şişirme borusu, Yedek lastik, Batarya
Ürün Boyutları: 110 x 20 x 110 cm
Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter öne çıkan özellikler
Xiaomi, Mi 1S modelinde oldukça yararlı yeniliklere imza atmış. Öncelikle ürünün fiziksel özelliklerine baktığımızda ideal diyebileceğimiz 110 x 20 x 110 cm boyutlarıyla dikkat çekiyor. Bu sefer daha net ve keskin çizgilerle şaşırtan Xiaomi, daha şık bir tasarım sunmuş. Ürün, scooterlarda sık rastlanan ağırlık sorununu çözmüş durumda. Sadece 12 kilogramlık bir ağırlığa sahip, bu da bir scooter için oldukça uygun. Ancak bu ağırlık, ürünün kendi yapısına ait olup 100 kilograma kadar yük taşıyabiliyor. Aygıt, saatte maksimum 25 kilometre hız yapabiliyor; bununla birlikte bu hız, oldukça dik yokuşlarda elde edilemiyor. Bu durum Xiaomi için özel bir sorun değil, benzer bir problem diğer scooterlarda da görünüyor ve nedeni elektrikli motorların ulaştığı maksimum güçle ilgilidir. Daha fazla watt ve dolayısıyla güç için, hacmin büyümesi gerekiyor ve scooter da yüksek güç için büyümek zorunda kalıyor.
Bu üründe Xiaomi, kullanıcı deneyimini geliştirmek için üç farklı sürüş modu sunmuş. “S” moduyla hızı artırarak, “D” modu ile daha sakin ve eğlenceli sürüş imkanı sağlarken, “yaya” modu da daha fazla enerji tasarrufu ile yoğun trafik durumlarında keyifli bir sürüş sunuyor. 15 derecelik tırmanış açısında tam performans vaat eden Mi 1S, daha dik eğimleri aşarken maksimum hızını sürdüremiyor. Lastikler 8.5 inçlik boyutlarıyla oldukça iyi; aynı zamanda, dış etmenlerden etkilenmeyecek bir kalınlığa sahip. Herhangi bir durumda, pakette bir yedek lastik ve hava basma borusu da ekli olarak sunulmuş. Üründeki kullanılan malzeme kalitesiz değil, aksine oldukça sağlam. Sertleştirilmiş çelik ve alüminyum kombinasyonu, ürünü dayanıklı kılıyor. Üstünde durduğunuz ayaklık alanı da oldukça konforlu, kullanıcıyı rahatsız etmiyor. Diğer dikkat çeken özelliklerden biri, batarya ve enerji tüketimi üzerine. Ürün tam şarjla 5-6 saate kadar kullanım süresi sunarken, menzil 25-30 km civarında. Bataryanın enerji tüketimi, diğer scooterlarla benzer olsa da, Mi 1S modelinde yeni bir teknoloji kullanılmış. Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS), motor gücünü harcamadan kinetik enerjiyle frenleme sağlayarak enerji tasarrufu yapıyor. Far dizaynı ile de akşam sürüşlerinde yoğun bir ışık sağlayarak büyük bir avantaj sunuyor. Ürün, minimalist bir panel tasarımıyla hız göstergesini rahatlıkla görebilmenizi sağlarken, sürüş verilerini de sunan bir arayüze sahip. Hız modlarını değiştirmek ise tek bir dokunuşla pratik bir şekilde gerçekleştirilebiliyor.
Ürünün artı ve eksi yönlerine bir bakalım
Öncelikle ürünün olumlu yanlarına bakacak olursak, ilk dikkat çeken özellik fren sistemindeki motor gücünün harcamadan menzili artırmaya olanak tanıyan Kinetik enerji geri kazanım sistemi (KERS). Bu teknoloji ile enerjinin daha efektif kullanılmasını sağlaması, bu modelin en olumlu yönlerinden biri. Ayrıca tasarımı oldukça şık ve dikkat çekici. Sürüş modları, sizi kesinlikle sıradan bir scooter deneyiminden çok daha ileri bir “araç” sürüşü hissine yönlendiriyor. Batarya kullanım süresi ise oldukça makul seviyelerde, KERS ile birlikte daha uzun menzil sunuyor.
Olumsuz yönlere gelirsek, böyle iddialı bir scooterın daha yüksek bir menzile sahip olabileceği düşüncesi aklımızdan geçiyor. KERS teknolojisi ile 30 km’lik bir menzil mümkün müydü, diye merak ediyoruz. Aynı şekilde maksimum hız konusunda da 25 km/s’nin bazı alanlarda yetersiz kalabileceği düşüncesindeyiz. Bu açıdan Xiaomi’nin, daha güçlü bir motor kapasitesi ile daha yüksek hız limitlerine ulaşabilmesine olanak tanıyabilirdi.
Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter hakkında sıkça sorulan sorulara yanıt arayalım
Xiaomi Mi 1S elektrikli scooter ne kadar sürede şarj oluyor?
Xiaomi Mi 1S, yaklaşık 5 saat içinde tam şarj olmaktadır. Kullanıcılara önerimiz, bataryanın bitmesini beklemeden daha kısa süreli şarjlar yaparak bataryayı sürekli güçlendirmelerinin yararlı olacağıdır.
100 kilodan daha fazla bir ağırlığa sahibim; bu, cihazı kullanmamda sorun yaratır mı?
Limit 100 kilo olarak belirlenmiş olmasına rağmen, 120 kiloya kadar kullanırken önemli bir sorun yaşamayacağını düşünmüyoruz. Ancak 120 kilogram üzerindeki ağırlıklar, olası süspansiyon sorunları ve direnç aşınmaları riski taşıyıp, cihazın performansını olumsuz etkileyebilir.
Kullanıcı Yorumu: Salı gecesi sipariş verdik, cumartesi öğleden sonra geldi. Ürünü dün test ettik. 12 yaşındaki oğlum için 40 kg ve 1,45 cm boy uygun. Bana göre(1.82 boy, 96 kg) oldukça kullanışlı. Düz yolda 25-27 km gördüm, az bir eğim varsa 30 km rahat görüyor, rampada çekişi iyi. Kurulumu basit, 4 vida ile gidonu yerleştiriyorsunuz; telefon ile eşleştirme yapmanız gerekiyor, uyarı sesini kesmek için. Kısacası çocuğu uçuruyor, büyükler için de ideal.
Kullanıcı Yorumu: 100 kilo olmama rağmen oldukça iyi gidiyor. Yokuş yukarı denemediğim için bir şey diyemem ama hız açısından tatmin edici. İçinden bir yedek lastik çıktı. Eğer güncellemeleri yapmadan binerseniz hem yavaş gidiyor hem ses çıkarıyor. Güncellemeden sonra telefon ekranından hız ve km bilgilerini görebiliyor ve ayrıca kilitleyebiliyorsunuz.
Kullanıcı Yorumu: Beklediğimden kaliteli çıktı, alır almaz cihazın yazılımını güncelleyin. 73 kiloyum, bisikletle zorlandığım yokuşları rahatlıkla çıkabiliyorum. Maksimum yokuş performansı için lastik basınçları doğru olmalı; ön 45, arka 55 psi. Şarjı tam olmalı; priz buldukça şarj edin, bitmesini beklemeyin. Mümkünse rampaya “S” modunda ve hızlanarak girin; yokuşta zorlanıyorsa zikzak yaparak eğimi azaltın. Yokuş çok dikse zorlayarak gitmeyin, çünkü daha güçlü çekişe sahip modeller daha ağır oluyor. Bence bu model ideal; çukurlara ve setlere çok yavaş girin. Bozuk yolda sarsıntıyı absorbe etmek için dizlerinizi kırarak hafif eğilin. Yokuş aşağı sert fren yaparken ağırlığınızı arka tekere verin. Her kullanımdan sonra 15 dakika bekleyip bataryayı soğutduktan sonra şarj edin ve KASK takmayı unutmayın; bu aletler oyuncak değil.
